8846威尼斯-威尼斯886699

搜索

8846威尼斯-威尼斯886699

单位概况

行业综述

手机网站

微信网站

京公网安备 11010802025013号

更多>>

《2023节能与新能源汽车年鉴》正式发布

2023-09-22

2023年9月22日，在2023世界智能网联汽车大会期间，由工业和信息化部装备工业发展中心（简称“装备中心”）牵头，联合行业权威专家、机构学者及重点企事业单位共同编制《2023节能与新能源汽车年鉴》（简称《年鉴》）作为行业重要成果正式发布。发布期间，装备中心李国俊副处长，从《年鉴》的背景、主要内容、总结与展望等维度做了详细介绍。李国俊处长介绍到，《年鉴》是我国第一本专注于节能与新能源汽车领域的实用性工具书，是经多位院士及行业权威专家指导，多渠道听取专家及企业意见，多轮评审，集合行业多方力量，历时一年完成全书编制。《年鉴》从管理、政策、研发、技术、产业、市场、应用等多维度展示产业发展现状和趋势，汇集行业发展各阶段的优秀产业成果及创新案例，引领行业持续发展。 2023《年鉴》邀请了100 行业权威专家、资深专业人士、代表性企业负责人围绕行业前沿技术及发展趋势等热点建言献策，共同推动产业高质量发展。截至目前，《年鉴》伴随我国新能源汽车产业发展走过14年，是集权威性、指导性、学术性、综合性于一体的官方资料，已成为行业发展不可或缺的信息数据载体与技术交流平台，为行业机构前瞻研究和企业制定战略规划提供了重要参考和有效借鉴。《2023节能与新能源汽车年鉴》主要内容 2023年《年鉴》由行业篇、政策篇、城市篇、单位篇、事记篇、标准篇、成果篇七个部分组成，主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总，分析行业未来趋势，助力行业可持续、健康、高质量发展。行业篇：紧扣科技前沿技术，引领打造未来产业风向标主要围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面、深入、系统的梳理汇总，分析行业未来趋势，助力行业可持续、健康、高质量发展。 “飞行汽车技术”2023年首次入刊。电动汽车和智能网联汽车的长足进步，为电动飞行汽车的发展做好了技术和产业储备；电动垂直起降飞行器（evtol）即电动飞行汽车的出现，使得高安全性和低噪音的城市空中交通成为可能。智能网联汽车产业正在进入关键时期，车规芯片在推动新能源智能网联汽车上的作用更加凸现；以单车智能实现高度自动驾驶，完全自动驾驶的技术路线将逐步向车路云图网一起协同发展；智能化、情感化的座舱成为未来购车的关键因素；基于安全和能量密度优势，固态电池前沿技术目前已成为国内动力电池重要布局方向。城市篇：展示重点区域产业布局详实数据共梳理近50个重点地区新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车2022年区域政策、整体产业布局、推广应用、基础设施及重大项目建设等发展情况，透过分析了解区域发展数据，为政府制定决策及企业制定发展规划提供支撑。对接京津冀区域、长三角区域、珠三角区域、大湾区重点地区主管部门，深入了解和准确把握政府及企业创新发展的需求，推动重点区域创新链、产业链、供应链深度融合，助力区域产业协同创新。单位篇：展示产业链上下游整车、关键零部件及科研院所布局情况共收集140余家新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车领域的重点企事业单位的生产经营、产能建设及技术研发能力进展、合资合作等发展情况。成果篇：准确把握企业创新发展及市场需求共收集了26篇新能源汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车领域的创新技术和产品在行业中实际应用的典型案例，通过案例分析和剖析引导行业创新科学发展。研究成果报告主要布局在电动化、芯片与智能、氢燃料电池、节能等领域。把握企业创新发展及市场需求，从成果简介、创新点及解决难点问题、国际水平对比分析、成果应用情况等维度深入阐述。下一步工作下一步，《节能与新能源汽车年鉴》将不断提升内容质量，加强在研究报告成果产出、宣传推广及品牌建设等方面工作，期待更多企事业单位和专家学者的参与及支持，共同为汽车产业创新发展做出更大贡献。

山东首个车路云一体化测试示范基地在招远启用

3小时前

山东首个车路云一体化测试示范基地在招远启用

工信部副部长辛国斌：加快推动高级别自动驾驶汽车商业化应用

一天前

2024年7月12日，工业和信息化部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上表示，中国汽车产业历史上首次走在全球汽车产业技术变革的前列，为全球汽车产业转型发展贡献了中国力量。今年上半年，我国汽车产业发展稳中有进，呈现三大亮点：一是汽车销售完成了1404.7万辆，同比增长6.1%，为支撑工业经济稳增长发挥了重要作用；二是新能源汽车销量同比增长32%，占汽车新车总销量的35.2%，比去年同期提升了6.9个百分点，电动化发展再上新台阶；三是20个城市启动车路云一体化试点，9家企业开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点，辅助驾驶功能汽车销售占比超过50%，智能化发展开启了新征程。同时，我国汽车产业发展仍然面临一些问题和挑战，汽车芯片、基础软件存在短板，新一代动力电池自动驾驶等新技术竞争加剧，国内消费需求不旺盛，市场竞争异常激烈，出现了一些无序竞争的现象，不少企业利润下降甚至亏损，企业间拖欠账款情况增多，这些现象影响和冲击了产业链供应链的稳定。辛国斌提出了三点建议：一是坚持创新驱动，创新是引领发展的第一动力。要发挥企业主体作用，持续加大技术创新管理，为全球汽车产业的变革贡献更多的原始性创新技术；二是坚持可持续发展，坚决抵制不当竞争行为，维护风清气正的市场环境；三是坚持开放合作，产业链分工合作是实现汽车产业提质降本增效的必然选择，要推动产业发展基本规律，以开放包容的心态加强各国企业的交流合作，取长补短，共同发展。他指出，作为行业主管部门，工信部将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增长工作方案，深化实施汽车以旧换新行动，深入开展新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化试点等行动，积极扩大汽车消费。将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用；探索开展汽车企业集团化管理，加快产品自我检验管理政策出台，进一步激发经营主体活力。将加大产品抽查力度，守牢质量安全底线，打击不正当竞争行为，规范产业发展秩序。将不断深化开放合作，坚持国际化创新、全球化发展，反对贸易保护主义，欢迎各国企业加大在华投资，深化技术合作，支持中外汽车企业联合开展关键技术攻关，共享创新成果，共建全球产业生态。

电池“真”安全，防范于未“燃”

2024-07-11

摘要：极狐阿尔法s/t森林版pro 硬核防护近年来，随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源市场渗透率也在不断提升。新能源汽车在带来更加环保、智能出行体验的同时，“碰撞起火”“电池自燃”等事故在互联网上屡被曝光，所引发的安全隐患也让不少消费者在选择新能源汽车时望而却步。如何避免新能源汽车在行驶过程中或发生事故时引发的起火问题，成为了广大消费者在选择新能源品牌时关注的重点。而作为新能源汽车驱动能量的唯一来源，动力电池的安全性也就变得尤为重要。电池安全技术作为极狐汽车最核心的品牌基因之一，所采用的极光电池能够有效保障在驾驶过程当中发生诸如底盘磕碰或交通事故时的动力电池安全，进而避免产生起火。那么极狐汽车是如何打造这样一块超高强度的电池呢？首先，动力电池的核心是电芯，电芯就像人体的心脏一样，把握着电池安全的命脉。故此，电芯的可靠才能保障动力电池的安全。 “三零”控制电芯省心更安全一枚电芯的产生，首先要将数以亿计的原材料汇集到一起，经历15天，20多个大工序、6000多项质量控制才能变成一颗电芯。为了从源头避免性能故障和安全隐患，极狐阿尔法s 森林版pro和极狐阿尔法t 森林版pro所采用的极光电池使用“三零”控制电芯，从原料“零杂质”、制程“零缺陷”、下线“零短板”三个层面严格把关，每颗电芯都能确保质量稳定可靠，避免因为电池原因引发火灾等安全隐患。广域验证体系严苛更可靠依托高品质电芯形成了一块完整的极光电池之后，品质又是如何得到验证的呢？目前，因为测试成本高和损耗大等原因，行业内暂未形成针对全国复杂路况的全生命周期的验证体系。而极光电池在行业内首创了三大全生命周期序列验证体系，覆盖全国复杂路况，测试在“极寒极热交变”、“高温高湿振动老化”、“盐雾加速腐蚀”三类耐久场景下的电池安全可靠性，验证周期超8个月，等效车辆使用超10年。这是国内其它高端电动汽车品牌和车型均未经历过全生命周期的验证。而极光电池在经过三大全周期序列试验后，即等效10年寿命末期，电池仍能达到各项功能正常，密封性能完好的效果。保证了电池在全生命周期各类复杂用车场景下，可靠性依旧不打折扣。云端全时安全呵护体系 24h守护安心在将车辆交付之后，极光电池还配备有“24小时管家”进行无感安全呵护，能够提前3-7天识别健康隐患，以确保电池全生命周期的使用安全。在此基础上，还拥有一整套“识别•推送•维护一站式”的服务机制，让安全预警体系能够精准定位问题，并及时排除安全隐患，对风险预警精准闭环，为电池提供“一站式”安全保护，让车主用的放心、开的安心。同时，在车辆发生碰撞时，电池包的保护也是避免发生危险的核心问题之一。尤其是当电动汽车以较高速度发生碰撞时，保证动力电池的安全性就是重中之重。全路段多情况防护出行更无忧为了做到最硬核的防护，极狐阿尔法s 森林版pro和极狐阿尔法t 森林版pro所采用的极光电池在底部设计了“七层超高底部防护装甲”，其中热成型钢护板抗拉强度高达1500mpa，是航母甲板的1.5倍，使得极光电池能承受300焦耳以上的能量，轻松应对碎石冲击。此外，极狐阿尔法s 森林版pro和极狐阿尔法t 森林版pro设计了整车金刚框架，结合电池300mpa以上的高强度铝合金龙骨框架，构成防护吸能的“双道防线”。这也使车辆能经受超国标2倍的20吨挤压，相当于五头成年大象同时踩在电池上，在此条件下，依然能做到电芯“零形变”，冷却液“零泄漏”，远超行业标准的不起火、不爆炸要求，为乘员提供强大的全方位安全保障。最后，由于当前国内市场上电动汽车起火事故频发，各大新能源汽车品牌均无法避免起火的问题，频频出现车辆自燃事故。那么如何完全保证电动汽车不起火一直是行业内的一大难题。而极狐汽车自上市至今，依然“零自燃”，没有出现任何的自燃事故。这就不得不说到极光电池所搭载的“阻疏合一热安全技术”和“智能电池管理系统”两项关键性技术了。阻疏合一热安全技术防火更稳健电池起火通常因为电池里边某颗电芯先失控，其产生的高温热量快速传导并引燃周边的电芯，从而产生多米诺骨牌效应，最终导致整个电池包起火。因此避免电池起火的关键点就在于如何避免失控电芯产生的热量传导到其它电芯。极狐阿尔法s 森林版pro和极狐阿尔法t 森林版pro所使用的极光电池采用了“阻疏合一”热安全技术，从而达到了防火功能。智能电池管理系统全天候守候除热防护结构外，极光电池还配备有“智能电池管理系统”，24h全时检测电池内部的各项数据，包括温度、电压、电流、压力等，可第一时间精准识别热失控事件，并于3s内在车上进行文字和声光报警，提醒乘员及周边人员远离车辆，避免出现危害。同时，“智能电池管理系统”会同步带动整车热管理系统快速工作，运转水泵将电池内部的冷却液循环起来，使起火的电芯快速降温。通过“阻疏合一”和“智能电池管理系统”技术的组合，保障电池不起火，车辆其它零件不会受到损坏；这样，即使在夏季高温环境下用车，极光电池也可达到永不起火的能力，有效的保障用户的安全。在2023年懂车帝电池安全极限测试中，将极光电池悬挂在漂移车辆后进行拖拽碰撞测试和在1000℃的高温炙烤测试，极光电池顽强的经受住了考验，全程电压稳定，无起火，无爆炸，进一步证明了极光电池的高稳定、高安全的性能。极光电池从问世以来，就保持“零起火”的记录，可以称得上是真正的安全电池。极狐汽车的电池安全技术也完全做到了可以让车主放心出行，后顾无忧的驾驶体验。

极致性能打造中国制造新名片

2024-07-10

摘要：北汽极狐荣膺全球公共安全合作论坛官方保障用车 2024新一届的全球公共安全合作论坛即将于今年8月在连云港召开。此次论坛预计将有来自110个国家的1500余名嘉宾出席，围绕全球安全领域的热点问题展开深入交流与讨论。作为东道主，中国将以开放包容的姿态，与全球代表共话安全形势、共享安全理念、共商安全对策，共同为构建更加公平、合理、高效的全球公共安全治理体系贡献智慧和力量。而北汽极狐再一次成为论坛的官方指定保障用车，将承担起为参会嘉宾提供高效、高品质出行服务的重任。这一殊荣的获得，不仅是对北汽极狐品牌实力和产品品质的极高认可，更是对中国高端汽车品牌的责任与担当的充分肯定。回顾2023年9月，北汽极狐凭借“三个世界级”造车理念，成功被连云港市公安局选为全球公共安全保障用车，标志着政府部门对北汽极狐品质和安全方面的高度认可。作为“生而破界”的国产高端智能新能源汽车品牌，北汽极狐始终坚持以技术研发为核心竞争力。在不断突破创新的过程中，北汽极狐已经形成了自己独特的产品风格和技术优势。此次论坛期间，北汽极狐特别提供了极狐阿尔法s 森林版pro和极狐阿尔法t 森林版pro，旨在为参会嘉宾打造极致安全、健康舒适的出行体验。五星安全打造移动“安全堡垒” 作为本次全球公共安全合作论坛的官方用车，车辆的安全性极为重要。极狐阿尔法s 森林版pro、极狐阿尔法t 森林版pro凭借堪称“公路坦克”的安全车身，整车抗扭刚度达到天花板级别的60000n.m/deg、55000n.m/deg，在各种碰撞和安全测试中收获了“最安全高端电动车”的荣誉。与此同时，作为移动的“安全堡垒”，北汽极狐还始终坚持超高的电池安全标准，并保持着迄今为止“0自燃”的安全记录。宽适空间为乘员健康保驾护航除了卓越的安全性能之外，作为接送参会嘉宾的保障用车，舒适豪华的驾乘质感也必不可少。北汽极狐从用户出发，在舒适驾乘体验上每一处细节都精心打磨。极狐阿尔法s 森林版pro拥有2915mm的超长轴距，打造出同级、越级中最优的空间利用率。“森林座舱”可释放浓度高达100000个/cm³的负氧离子，如同将森林搬进车内，让参会嘉宾在一呼一吸之间，感受“黑科技”带来的健康感与安全感。超长续航极致性能力保接送无忧极狐阿尔法s 森林版pro续航至高可达735km，有力保障参会嘉宾的接送和通勤出行。出自麦格纳的底盘调校工艺，全面兼顾了操控性、稳定性和舒适性。不仅高速稳定、过弯灵活，对小冲击的隔绝也不在话下。最快零百加速4.2s也体现了优异性能基因。本次全球公共安全合作论坛大会上，北汽极狐以其卓越的品质和性能，荣膺官方保障用车的殊荣。这不仅是对北汽极狐品牌的高度认可，更是对其“生而破界”品牌理念的深度诠释。北汽极狐将以极智守护之心，为全球公共安全事业持续贡献自己的力量，在国际舞台上展现出中国汽车行业的风采与实力。

更多>>

2023年节能与新能源汽车年鉴

2022年节能与新能源汽车年鉴

更多>>

【企业专题】中汽院（重庆）汽车检测有限公司

2023-12-28

中汽院（重庆）汽车检测有限公司于2020年2月成立，隶属于中国汽车工程研究院股份有限公司，于2023年1月，经央企整合正式成为中国检验认证（集团）有限公司的一部分，是国家授权指定第三方汽车检测机构，也是国内首个重型汽车专业试验基地，拥有国内先进的智能网联汽车试验道路，获得了交通运输部汽运中心的道路运输车辆达标车型检测机构资质授权，通过了工业和信息化部装备工业发展中心的汽车公告产品检验场地能力核定，具备工信部公告检测、环保部目录检测、交通部达标车型检测、国家认监委车辆及零部件产品（ccc）认证检测、进出口车辆认证等检测资质，可提供从研发到认证的一站式服务，包括汽车全生命周期链的咨询调研、研发测评、标准法规解读、检测认证、品牌推广、关键质控等。二、测试技术及规范研究与制定中汽院（重庆）汽车检测有限公司为国家高新技术企业，聚集多位中国一流高校的汽车专业硕士、博士等高水平科技人才，设有博士后科研工作站，论文、著作、专利累计发表130余项。在测试技术方面，中汽院（重庆）汽车检测有限公司聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域，深挖智能网联汽车等相关产品、测试技术发展，通过开发主动安全及自动驾驶测试评价技术、车路协同测试评价技术、智慧交通威尼斯886699的解决方案，掌握国内自动驾驶测试评价核心技术，推动国内智能网联汽车测试评价标准化，初步形成了从先进驾驶辅助系统、自动驾驶等测试服务到评价服务的智能网联汽车测评体系。2021年公司在特装领域实现新突破，对军用无人领域检测技术实行探索，创造性设计自主跟随、环境感知、通信测试等创新新评价指标，形成了军用无人装备从底盘系统、通信系统、自主系统等多系统的全面测试体系。为了深化技术改革，完善体系研究，中汽院（重庆）汽车检测有限公司与部委深度开展政策/标准/技术研究，如双挂列车试点、双挂列车全景环视应用研究、标杆车型推选、组合辅助驾驶研究、工信部智能网联准入试点管理政策研究、智能网联准入试点测试评价体系研究等汽车政策编制与技术创新工作多项，与重庆大学、吉林大学等高校共同牵头《工业产品大气自然环境累积损伤巡检与智能评价机器人系统》等省部级课题多项，公司的科研能力、标准研究能力得到不断夯实，为国家汽车行业注入了新兴发展动力。在标准工作方面，中汽院（重庆）汽车检测有限公司关注检测标准法规、检测技术及行业政策发展变化，共牵头或参与《营运车辆全景环视系统技术要求及测试方法》、《智能网联汽车主观评价规范》、《国际道路运输车辆货物装载区技术条件》、《汽车列车性能要求及试验方法》等14项国行标准制修订，推动国内汽车行业技术规范制定的同时，积极开展团标制定工作，牵头或参与团标《智能网联汽车 v2x系统预警应用功能测试与评价方法》标准多项，开展企业标准“领跑者”工作已发布团体标准3项，已立项“领跑者”团体标准11项，促进企业产品高质量发展。三、检测能力建设中汽院（重庆）汽车检测有限公司拥有工信部装备工业发展中心、交通部公路院、环保部、cnas等主管部委授权认定的试验资质，配备占地面积约1000亩的试验场，建设有国内最长、最宽、试验车速最快的直线性能道、国内规模一流的动态广场、32种可靠性道路，试验道路全长54.9公里，试验车型覆盖范围国内最广，可开展55吨及以下车型的公告、营运准入测试及adas&ad国内外标准法规检测、研发测试等汽车测试，当前建设国内外公告目录、营运准入、主动安全道路测试评价、整车可靠性评价、商用车测试评价特色能力，检测能力紧跟国内外标准制修订动态，符合智能网联汽车测试评价发展趋势，对已开展的特装检测业务、自动驾驶业务的能力水平健全及开拓起到了关键性作用。在设施设备方面，全面对标国际一流检测机构相关试验能力，投资近3亿元，搭建了整车级图像分析灯光暗室、底盘测功机、转鼓实验室、大型侧翻台等各色实验室，共购置了大小设备500余台，其中有全球顶尖的adas系统专用测试设备，包括自动驾驶机器人、惯性导航系统、双车协调控制系统、3d目标物及运动控制底盘、evt目标假车和牵引系统、数采系统等，检测能力水平位居国内前列。四、国内外交流中汽院（重庆）汽车检测有限公司积极参与标准及行业会议，与国内高校、政企建立了策略同盟关系，主动参与和组织行业技术交流会议、课题研究和项目研讨，实现友好协作和资源互惠，促进构建良好的行业发展蓝图；和国外主流tuv认证机构如莱茵、南德、泰测等建立了友好合作关系，同南德搭建adas目击实验室，为汽车企业搭建出口全球的检测桥梁，促进中国汽车检测与国际接轨。五、发展规划为响应国家智能网联发展政策文件、重庆市人民政府办公厅《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划（2022—2025年）》下达的任务，中汽院（重庆）汽车检测有限公司将进一步拓展规模及提升检测能力，完善丰富的测试场景及智能网联汽车准入完善的封闭场地、开放道路等相关检测能力，从标准、课题、技术三方面有序开展攻坚创新规划，牢牢抓住“测试评价”与“技术创新”两大关键点，引进新型测试评价技术，助推公司新能力开发业务转型，开拓既拥抱科研创新又发展业务技术创新的新局面。

【x-game】用青春梦托起中国梦——“2023上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营”顺利结营

2023-11-28

2023年11月19-20日，首届“2023 x-game 上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营”顺利结营。本次训练营由上海青年管理干部学院、上海国际汽车城（集团）有限公司、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心（以下简称数据中心）共同主办，进一步扩大x-game的品牌效应，探索契合产业发展和特色青年人才培养的新模式。上海青年管理干部学院党委委员、副校长朱红致开班欢迎词，向首批参与上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营的学员表示热烈欢迎，她表示，将继续发挥学院在课程培训、人才孵化等方面的优势资源，积极整合社会各方资源、形成广泛的社会育人联盟，为x-game提供更多支持，为我国深入实施汽车强国战略，挖掘培养一批德才兼备的高素质青年人才。上海国际汽车城（集团）有限公司总经理助理陈杰做开班动员讲话，他向支持和参与训练营的领导、专家以及学员们表示衷心感谢。x-game是上海国际汽车城深度挖掘数据人才、推动产业高质量发展的生动实践，透过赛事打造人才闭环，为产业发展持续造血，助力解决学生就业难、企业招工难等问题。未来，汽车城也将继续为汽车人才营造宜居宜业的沃土，欢迎各方人才汇聚在此工作、生活。数据中心主任乔丽、训练营特邀导师以及20余名学员共同参加了开营仪式。上海市交通工程学会绿色交通专委会主任刘惠萍带来了《“慧能萍说”--新能源汽车的那些年那些事》，由浅入深地与学员分享了亲历数十载新能源发展风雨征程后的心得与感悟。由此，一场场思想的饕餮盛宴由此拉开帷幕。来自企业、数据中心和同济大学的专家学者们以及来自就业促进中心的指导老师，围绕新能源汽车现状、大数据产业前景、创业政策解读等话题开展了10场主题分享，针对性强、内容丰富。思想的碰撞为学员打开了创新思路，学员们在课后分享环节中表示，此次学习机会难得，是一次营养丰富的“数据盛宴”，更是一场难忘的“创新洗礼”。 11月20日晚，学员们开启了“一江一河、红色航程”，在黄浦江夜景中领略中国式现代化上海的伟大成就，深深体会到在青年发展型城市建设进程中的使命感。伴随江风涛声，轮船驶回码头，在学员们与导师的惜别声中，训练营的全部课程圆满完成、顺利结营。本次训练营不仅是x-game的一个全新尝试，也是数据中心开展特色人才培养和挖掘工作的重要一环。下一步，数据中心将继续围绕竞赛品牌，不断推进培训研发、完善与深化工作，为更多数据人才的成长和发展搭建学习合作、互助的交流平台，数据赋能，用青春梦托起中国梦。文字 | 市场部编辑 | 朱震霆

专题丨上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心

2022-06-15

上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心

专题丨四川新能源汽车创新中心有限公司

2022-06-15

四川新能源汽车创新中心有限公司

专题丨山东省产品质量检验研究院

2022-06-14

山东省产品质量检验研究院

更多>>

20240709-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七批）

20240709-第384批道路机动车辆生产企业及产品-节能与新能源节选

20240531-第383批道路机动车辆生产企业及产品-节能与新能源节选

20240531-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第六批）

20240520-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五批）

20240520-第382批道路机动车辆生产企业及产品-节能与新能源节选

20240415-第381批道路机动车辆生产企业及产品-节能与新能源节选

更多>>

成果篇——蘑菇车联“车路云一体化”自动驾驶威尼斯886699的解决方案及落地

一天前

蘑菇车联“车路云一体化”自动驾驶威尼斯886699的解决方案及落地

成果篇——整车级智能汽车图像感知测试技术

2024-07-08

整车级智能汽车图像感知测试技术

成果篇——博泰车联网智能座舱产品威尼斯886699的解决方案及落地应用

2024-07-01

博泰车联网智能座舱产品威尼斯886699的解决方案及落地应用

成果篇——江波龙foresee品牌车规级emmc在智能汽车领域应用的落地

2024-06-24

江波龙foresee品牌车规级emmc在智能汽车领域应用的落地

成果篇——14路汽车级电池组监控器bms afe芯片

2024-06-17

14路汽车级电池组监控器bms afe芯片

更多>>

城市篇丨中关村科学城2020年新能源汽车概况

2022-06-15

中关村科学城2020年新能源汽车概况

城市篇丨北京经济技术开发区2020年新能源汽车概况

2022-06-14

北京经济技术开发区2020年新能源汽车概况

城市篇丨聊城市2020年新能源汽车概况

2022-06-13

聊城市2020年新能源汽车概况

更多>>

安徽丨推动乡村旅游充电桩等设施提档升级

5小时前

2024年7月12日，安徽省人民政府办公厅发布《安徽省实施精品示范工程打造“皖美休闲旅游乡村”行动方案》，汽车相关方面，《方案》明确：完善提升乡村旅游基础设施。推动乡村旅游集散（咨询）中心、停车场、充电桩、旅游厕所、购物点、标识标牌等设施提档升级，提高游客的便利性和舒适度。结合综合交通体系建设，完善乡村旅游交通基础设施，畅通乡村旅游“最后一公里”。推动在乡村旅游风景道沿线建设服务点、特色驿站、观景平台、汽车营地等配套服务设施。各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：经省政府同意，现将《安徽省实施精品示范工程打造“皖美休闲旅游乡村”行动方案》印发给你们，请认真抓好落实。安徽省人民政府办公厅 2024年6月30日安徽省实施精品示范工程打造“皖美休闲旅游乡村”行动方案为推动全省乡村旅游发展提质增效，更好满足人民群众旅游消费升级需求，助力乡村全面振兴，制定本方案。一、总体要求（一）指导思想。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，认真落实习近平总书记关于文化和旅游工作的重要论述和关于安徽工作的重要讲话重要指示精神，落实全国旅游发展大会精神，按照省委、省政府关于加快建设高品质旅游强省和实施“千村引领、万村升级”工程加快建设宜居宜业和美乡村的部署要求，积极适应乡村旅游发展新趋势，着力发挥我省乡村旅游资源优势，充分调动广大农民参与乡村旅游发展的积极性，以打造“皖美休闲旅游乡村”为抓手，加强产业规划、项目谋划、传播策划，深入实施乡村旅游精品示范工程，大力提升乡村旅游品质，促进富民增收，为加快建设高品质旅游强省、促进乡村全面振兴提供有力支撑。（二）总体目标。到2027年，全省打造200个具有3a级以上景区品质的“皖美休闲旅游乡村”、1000个以上市级休闲旅游乡村，力争建设70个全国乡村旅游重点村镇；建设10个以上具有示范引领效应的乡村旅游集聚区、2个以上国家级旅游度假区；培养10000名以上乡村旅游人才。乡村旅游年接待人数达5.5亿人次，旅游收入突破4500亿元，直接带动200万以上农民就地就近就业。二、重点任务（一）优化乡村旅游规划布局。坚持突出特色、因地制宜、区域协同发展，加快编制县域乡村旅游发展专项规划，将主要内容纳入乡镇国土空间总体规划和村庄规划。以大黄山为重点的皖南地区彰显山水徽韵，打造有文化魅力的“皖美休闲旅游乡村”示范区；江淮地区彰显错落有致，打造一批集休闲、体验为一体的乡村旅游增长极；沿江地区彰显山水风韵，打造乡村旅游发展的活力带；皖西大别山区彰显生态山村，打造红色资源与绿色生态相融合的乡村旅游风景线；皖北地区彰显田园风光，打造一批农业大地景观、平原田园风情、果园林海等特色乡村旅游品牌；围绕大型景区和旅游集中连片区，打造乡村旅游集聚区和旅游度假区，实现各区域之间资源共享、设施联通、游客互送、发展联动。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省自然资源厅、省农业农村厅、省生态环境厅、省林业局等。以下各项任务均需各市、县人民政府落实，不再单独列出）（二）打造“皖美休闲旅游乡村”品牌。开展全省乡村旅游资源普查，加强资源基础性评价，用好普查和评价成果，建立乡村旅游资源一张图。实施“微创意、微改造”，促进“精提升”，建设“皖美”乡村新风景。制定《“皖美休闲旅游乡村”实施导则》，结合宜居宜业和美乡村精品示范村建设，分年度将具备休闲旅游培育潜力的乡村纳入“皖美休闲旅游乡村”培育目录，每年遴选40个左右省级“皖美休闲旅游乡村”，打造全国知名的乡村旅游目的地。鼓励支持资源禀赋好、基础设施完善、带动效益强的乡村旅游经营单位创建3a级以上景区、旅游度假区。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省自然资源厅、省住房城乡建设厅、省农业农村厅、省林业局等）（三）培育壮大乡村旅游经营主体。支持各县（市、区）和有条件的乡镇、村成立市场化运作的乡村旅游投资运营企业，发挥好存量资产价值作用，引导社会资本投资乡村旅游。加大乡村旅游市场主体引进力度，支持特色文旅企业和工作室、个体创业者发展，积极发展乡村旅游运营新模式。鼓励村集体通过资源发包、物业出租、资产参股等途径，发展壮大村集体经济。引导地域相邻、资源相连、产业相近的集体经济组织开展合作经营，鼓励村集体经济组织、乡贤能手、返乡创业人才领办乡村旅游合作社。实施“数字游民”招引计划，建设一批创客基地、共享办公空间，招引创意经济总部，发展乡村总部经济。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省农业农村厅、省商务厅、省市场监管局、省人力资源社会保障厅、省数据资源局等）（四）丰富乡村旅游业态产品。推进乡村休闲旅游与农业、林业、中医药、体育、交通、气象等产业深度融合发展。依托绿水青山、田园风光、乡土文化、民俗风情等，开发生态旅游、采摘垂钓、农耕研学、森林康养、中医药养生、户外运动、数字演艺、休闲露营等深度体验业态，加快发展创意市集、特色书吧、主题酒吧、乡村博物馆等创意业态。举办和美乡村篮球赛等乡村群众性体育赛事活动，培育跟着赛事、微短剧、短视频、演出去旅行等品牌项目。打造创意公社、星空露营、婚恋旅拍等年轻态、时尚范乡村旅游产品。打造实景演出、剧本娱乐等沉浸式、交互式体验项目，创新开发夜游、夜集、夜娱、夜秀等夜间乡村消费新场景。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省农业农村厅、省民政厅、省卫生健康委、省体育局、省气象局、省林业局、省交通运输厅、省商务厅、省市场监管局等）（五）推动乡村民宿高质量发展。优化乡村民宿布局，推广“一宅两院”“农舍经济”等民宿发展模式，对标国家旅游等级民宿、“皖美民宿”等标准，提升民宿品质和服务，推动“民宿 ”产业发展，高质量发展民宿集群。持续举办民宿产业发展大会、民宿创意设计大赛。按照国家旅游民宿管理有关工作导则要求，规范和引导民宿健康发展。到2027年，培育2000家以上“皖美”金牌、银牌民宿，10个以上旅游民宿集聚区。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省公安厅、省住房城乡建设厅、省市场监管局、省卫生健康委、安徽消防救援总队等）（六）做优乡村旅游特色美食。推动“皖美好味道·百县名小吃”融入乡村，深入挖掘徽菜文化内涵和市场价值，创新开发具有地方特色的乡村旅游美食菜品，推动“皖美休闲旅游乡村”至少打造一道招牌农家菜、一桌特色农家宴，创建美食主题村。加强乡村旅游餐饮从业人员职业技能培训和技能等级评价，培养一批乡村徽菜名厨。加大乡村旅游特色美食开发推广力度，策划制作特色美食地图。到2027年，推出乡村旅游特色美食体验线路100条。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省农业农村厅、省人力资源社会保障厅、省商务厅、省市场监管局等）（七）开发推广乡村旅游商品。深入实施“后备箱”富民行动，建设绿色食品原材料生产与采购基地，大力发展绿色、名特优新和地理标志农产品，推动“徽字号”农土特产品向旅游商品转化。挖掘乡村传统技艺资源，提升创意设计和包装水平，开发竹（柳）编、年画、剪纸、土陶、木（石、砖）雕等乡村文创产品，推动“皖美休闲旅游乡村”至少打造1个（套）特色鲜明的乡村伴手礼。持续举办“皖美有礼”旅游文创商品大赛、“游购乡村”等系列活动，鼓励在田间地头、山林湖塘、生产车间等地开展场景直播，扩大旅游商品销售，推动土特产走向大市场。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省农业农村厅、省工业和信息化厅、省商务厅、省市场监管局等）（八）强化乡村旅游文化赋能。突出乡土风情、乡村特色风貌和历史文化传承，提炼乡土文化元素、文化符号、文化故事，融入景区景点、线路设计、项目体验、讲解导览中，丰富乡村旅游内涵。实施文化基因解码赋能工程，充分挖掘传统村落中古建筑、名人居所等资源，打造一批乡村文化新空间，融入设计、音乐、美术、动漫、科技等元素。推动非遗与乡村旅游融合发展，支持非遗项目、传承人走进乡村，建设一批非遗工坊、非遗传习所。提升村级综合文化服务中心服务效能，鼓励各类文艺院团和“乡土剧社”开展常态化演出，持续举办“我们的节日”“送戏进万村”“四季村晚”等系列活动。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省委宣传部、省农业农村厅、省住房城乡建设厅等）（九）提升乡村旅游服务质量。完善乡村旅游服务规范，提升乡村旅游经营主体行业服务能力。改进旅游咨询、预订销售、投诉受理、智慧导览等功能，优化村情介绍、公共服务、交通引导、安全警示等标识系统。依托职业培训机构、乡土人才培养基地等，对乡村工匠、返乡创业人员、服务人员等开展培训，全面提高乡村旅游从业人员实操技能。深入推进文明旅游和信用体系建设，加强市场监管、卫生健康等部门联合监管，依法打击违法违规经营行为，营造安全、有序、优质、文明的乡村旅游良好氛围。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省农业农村厅、省住房城乡建设厅、省人力资源社会保障厅、省交通运输厅、省应急管理厅、省市场监管局、省卫生健康委、省数据资源局等）（十）加强乡村旅游传播营销。对“皖美休闲旅游乡村”进行整体形象设计，统一logo标识。加强与平台企业合作，策划热点话题。强化以节引流，充分利用中国农民歌会、安徽国际文化旅游节、“春游江淮请您来”“520”安徽文旅惠民消费季等节会，支持各地市场化打造庙会、音乐节、采摘节、民俗节、帐篷节等活动。实施“皖美乡村旅游”宣传计划，借助重点电商平台、新媒体社交平台、网络“大v”等精准引流。鼓励支持“皖美休闲旅游乡村”赴长三角等重点城市开展定点营销。聚焦城市休闲消费客群，加大对近郊休闲、周末度假等市场精准推介和开发力度。积极培育集产品推广、民宿预订、结算支付等功能于一体的乡村旅游在线服务平台企业。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省委宣传部、省农业农村厅、省商务厅等）（十一）完善提升乡村旅游基础设施。推动乡村旅游集散（咨询）中心、停车场、充电桩、旅游厕所、购物点、标识标牌等设施提档升级，提高游客的便利性和舒适度。结合综合交通体系建设，完善乡村旅游交通基础设施，畅通乡村旅游“最后一公里”。推动在乡村旅游风景道沿线建设服务点、特色驿站、观景平台、汽车营地等配套服务设施。完善寄递服务设施，推动村级寄递物流综合服务部稳定运营。大力提升乡村环境卫生水平，实施乡村旅游绿化、美化、亮化工程，打造一批“席地而坐”的旅游乡村。“皖美休闲旅游乡村”自来水普及率、垃圾无害化处理率达到100%，生活污水得到有效收集处理。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省农业农村厅、省生态环境厅、省发展改革委、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省商务厅、省邮政管理局等）（十二）促进农民就业增收。完善利益共享机制，支持村民和回乡创业人员参与乡村旅游经营和服务，引导村民入股乡村旅游合作社、旅游企业，鼓励企业实行保底分红。鼓励乡村旅游市场主体优先吸纳当地村民就业，帮助村民在“家门口”就业增收。探索建设乡村旅游创业指导中心，支持村民在村集体经济组织下开办乡村民宿、家庭农场等旅游项目，发展适宜旅游的种植业、养殖业、农副产品加工业，提高经济收入。引导乡村旅游合作社、村集体经济组织、致富带头人等开展对口帮扶活动。（责任单位：省农业农村厅，配合单位：省文化和旅游厅、省人力资源社会保障厅、省市场监管局等）三、保障措施（一）加强组织领导。按照省级指导、市级协调、县乡落实的原则，建立健全省、市、县、乡协同推进机制。加强相关部门工作协调，在规划布局、项目建设、要素保障、基础设施、公共服务、规范管理等方面协同发力，及时解决乡村旅游发展问题。引导农民、农村集体经济组织和社会资本积极参与乡村旅游发展，形成推动乡村旅游提升发展的工作合力。（责任单位：省文化和旅游厅，配合单位：省有关单位）（二）加强资金支持。各地要加强资金整合统筹，加大对乡村旅游支持力度，将文旅消费券发放向乡村旅游倾斜。建立常态化银企村对接机制，引导银行业金融机构加大对乡村旅游信贷支持。落实好担保、贴息、以奖代补、债券等支持政策。鼓励保险机构开发乡村旅游保险产品，有效分担乡村旅游企业经营风险。（责任单位：省财政厅，配合单位：

北京丨千亿元新设基金将用于支持氢能等项目

5小时前

2024年7月11日，北京市经济和信息化局发布《关于常态化组织企业申报市级政府投资基金储备项目的通知》，《通知》明确：北京市设立信息产业、机器人、先进制造和智能装备、绿色能源和低碳、人工智能、医药健康、商业航天和低空经济、新材料等产业领域的8支政府投资基金；新设基金总初始规模1000亿元；新设基金将以支持关键技术攻关和创新产品产业化、激发产业活力、打造高效产业生态为导向，重点支持上述领域战略性、前沿性、关键性股权融资项目。投资领域——绿色能源和低碳基金包括氢能、储能、可再生能源、低碳新技术开发、绿色低碳融合、绿色能源应用示范等。各有关单位：为落实市政府工作部署，根据《北京市新设市级政府投资基金项目库管理办法（试行）》的有关规定，现常态化组织企业申报我市新设8支政府投资基金储备项目。有关事项通知如下：一、基金简介为更好发挥财政资金的引导支持作用，加速培育我市高精尖产业创新和高质量发展新动能，加快发展新质生产力，我市设立了信息产业、机器人、先进制造和智能装备、绿色能源和低碳、人工智能、医药健康、商业航天和低空经济、新材料等产业领域的8支政府投资基金（以下统称新设基金）；新设基金总初始规模1000亿元；新设基金将以支持关键技术攻关和创新产品产业化、激发产业活力、打造高效产业生态为导向，重点支持上述领域战略性、前沿性、关键性股权融资项目。二、投资领域（一）信息产业基金产业互联网、网络安全和信创、北斗、互联网3.0、超高清视频和新型显示、先进通信网络等。（二）机器人基金人形机器人、特种机器人、医疗机器人、协作机器人、物流机器人及相关产业链配套等。（三）先进制造和智能装备基金工业母机、仪器仪表、智能装备、工业控制系统、智能制造系统威尼斯886699的解决方案、先进制造示范应用等。（四）绿色能源和低碳基金氢能、储能、可再生能源、低碳新技术开发、绿色低碳融合、绿色能源应用示范等。（五）人工智能基金基础设施层（人工智能芯片、智算中心、ai算力云、训练数据和服务及相关软件等）；模型层（大模型算法创新、多模态生成模型、垂直行业模型、ai agent、具身智能、可信ai与模型安全等）；应用层（大模型等人工智能技术产品开发，金融、医疗、自动驾驶等垂直行业创新应用）。（六）医药健康基金创新药和医疗器械、新兴产业、重大公共卫生安全、生产服务等。（七）商业航天和低空经济基金星箭总体及飞机整机、关键部组件、空天创新应用等。（八）新材料基金电子信息材料、新型高能量材料与关键器件、特种及功能材料、前沿新材料等。三、组织申报范围及要求（一）组织申报范围我局采取开放、多元、公平的原则，广泛组织企业申报市级政府投资基金储备项目。我局将优先推荐现有市级政府投资基金已投优质企业、国家级专精特新“小巨人”企业、国家开发银行等战略合作银行已发放授信企业、制造业单项冠军企业、隐形冠军企业、数字经济大会及机器人大会等重要会议进行首次产品发布企业、“创客北京”及奇绩创坛等赛事获奖企业、荣获特殊资质的企业。（二）推荐企业应符合以下要求 1.申报企业应为注册在北京或有计划在北京布局的企业； 2.符合国家战略发展导向、北京市产业政策和发展方向要求； 3.属于高精尖产业及科技创新领域，符合基金投资领域； 4.技术水平具备先进性与稀缺性，在项目产业化前景和对北京市产业发展有良好预期效果。四、申报方式符合上述投资领域和申报要求的企业无需通过各区推荐，可直接填报《储备项目信息表》（见附件）并投递至：qiyerongzi@jxj.beijing.gov.cn。五、其他事项（一）对于我局推荐并纳入基础项目库的项目，我局将及时了解项目投资进展，纳入定期服务跟踪机制，及时响应企业诉求。（二）市经济和信息化局从未指定、授权或委托任何机构和个人开展政府投资基金储备项目申报工作相关的培训、代理申报等活动，任何机构和个人的此类活动与市经济和信息化局无关。企业如委托机构代理申报，相关后果由企业自行承担。六、咨询方式崔老师：010-55520923 陈老师：010-56766212

重庆丨推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队

5小时前

2024年7月10日，重庆市人民政府关于印发《重庆市空气质量持续改善行动实施方案》，氢能、新能源汽车相关方面，《方案》明确：1）加快推动成渝“氢走廊”城际氢能示范通道和“电走廊”项目建设。 2）各级党政机关、事业单位、国有企业新增或更新公务用车原则上使用电动化等新能源汽车（应急等特种车辆除外）。 3）《成渝地区双城经济圈生态环境保护规划》中重庆地区新增或更新的城市公交车、出租车、环卫车、邮政车、城市物流配送车、铁路货场车辆、机场车辆，以及3吨以下叉车、园林机械使用新能源。 4）推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。在两江新区、西部科学城重庆高新区等区域推广应用充换电新能源重型卡车，鼓励红岩联线景区旅游大巴电动化。 5）加快城乡公共充电基础设施建设，实施新能源汽车便捷超充行动计划。 6）到2025年，全市累计推广新能源汽车不少于70万辆，高速公路服务区快充站覆盖率不低于60%，中心城区公交车和巡游出租车纯电动化占比达到40%，建成2000座超级快充站、4000个超级快充桩；到2027年，中心城区公交车和巡游出租车纯电动化占比达到55%。重庆市空气质量持续改善行动实施方案为贯彻落实《中共中央国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》（中发〔2023〕30号）和《国务院关于印发〈空气质量持续改善行动计划〉的通知》（国发〔2023〕24号）精神，全面推进美丽重庆建设，高水平打好全域“治气”攻坚战，制定本实施方案。一、总体要求深入贯彻习近平生态文明思想，认真落实市委六届二次、三次、四次、五次全会精神和美丽重庆建设大会部署，坚持精准、科学、依法治污，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，以降低细颗粒物（pm2.5）浓度为主线，深化重点区域、重点领域大气污染防治，全面推动氮氧化物和挥发性有机物（vocs）减排，迭代升级监管体系、治理体系和治污能力，系统推进“治气”攻坚战，全力守护美丽蓝天，有效提升环境效益、经济效益、社会效益。重点区域包括中心城区、渝西地区全域以及部分区县有关区域，即渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、江津区、合川区、永川区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区、两江新区、西部科学城重庆高新区全域，以及万州区、黔江区、涪陵区、长寿区、南川区、綦江区、开州区、梁平区、武隆区、丰都县、垫江县、忠县、云阳县、万盛经开区的城市建成区和辖区内市级及以上工业园区、物流园区等重点场所所在街道（镇）。到2025年，全市pm2.5浓度下降到31微克/立方米；到2027年，全市pm2.5浓度控制在31微克/立方米以下。全市消除重污染天气。氮氧化物、vocs完成国家下达的总量减排目标。二、实施产业产品绿色转型升级行动，推动产业结构优化（一）推动实施重点行业产业产品绿色转型升级。以“33618”现代制造业集群体系为重点，推动大气治理、减污降碳、绿色转型、能级提升。推动建设一批国家环保绩效a级、b级企业，开展分级管控。推进环保治理、监测监控、绿色装备等产品设备以旧换新、绿色转型，依法依规淘汰排放、能耗、安全等不达标设备。推动水泥、化工等重点领域用能设备实施节能降碳改造升级，实现能效提升。到2025年，建设环保绩效a级、b级企业150家；到2027年，环保绩效a级、b级企业达300家，累计建成绿色园区35个、绿色工厂420家。（二）遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。新改扩建项目严格落实产业规划、产业政策、生态环境分区管控方案、规划环评、项目环评、节能审查、产能置换、重点污染物总量控制、污染物排放区域削减、碳排放达峰目标等相关要求，坚决遏制“两高一低”项目盲目发展。严禁违规新增钢铁冶炼、电解铝、水泥、平板玻璃产能，有序引导高炉—转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢。依法依规淘汰落后产能，大力支持先进材料产品生产和先进生产工艺应用。推动重点区域水泥、玻璃、陶瓷、砖瓦企业整合升级。到2025年，短流程炼钢产量占比保持在15%以上；到2027年，形成3个全国重要的先进材料产业集群。（三）推动产业集群实施废气治理和升级改造。重点区域区县根据实际情况制定中小微企业大气污染专项整治方案，依法淘汰关停一批、搬迁入园一批、就地改造一批、做优做强一批，严防污染下乡。加快推进汽车摩托车配件、印刷包装、汽修、家具等行业中小微企业规范化发展，鼓励中小微企业开展绿色转型和升级改造。大力推动产业集群采用集中供热、供气设施并使用清洁能源。到2025年，建成集中喷涂中心、有机溶剂集中回收处置中心、活性炭集中再生中心等“绿岛”项目20个；到2027年，建成“绿岛”项目30个。（四）优化含vocs原辅材料和产品结构。严格执行vocs含量限值标准，控制生产和使用高vocs含量涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等建设项目。以工业涂装、印刷包装和电子等行业为重点，提高低（无）vocs含量产品的数量和比重。室外构筑物防护和城市道路交通标志等推广使用低（无）vocs含量的涂料。到2025年，推动源头替代生产线20条；到2027年，推动源头替代生产线50条。（五）推动绿色环保产业高质量发展。以节能减排、减污降碳、环境和大气成分监测、超低排放、生产使用低（无）vocs含量原辅材料、新能源等领域为重点，支持培育一批具有绿色低碳技术优势和产业竞争力的市场主体。整治环保领域低价低质中标乱象，推动产业健康有序发展。三、实施能源清洁低碳高效利用行动，推动能源结构优化（六）严格合理控制煤炭消费总量。在保障能源供应安全的前提下，严格合理控制煤炭消费增长，有序减量替代。鼓励引导服役30年以上、供电煤耗300克/千瓦时以上、30万千瓦左右老旧煤电机组及自备电厂“压小上大”、建设超超临界机组。推动川渝1000千伏特高压交流工程、“疆电入渝”工程等项目建设，加大外购电、外购煤力度。原则上不再新增自备燃煤机组，鼓励现有机组实施清洁能源替代。对支持电力稳定供应、电网安全运行、清洁能源大规模并网消纳的煤电项目及其用煤量予以合理保障。（七）大力发展新能源和清洁能源。挖掘市内清洁能源开发潜力，加快推动两江燃机（二期）、石柱七曜山风电、巫山三溪两坪光伏发电、潼南双江航电枢纽水电站等重大电源项目建设投产。持续增加天然气（页岩气）生产供应，新增天然气（页岩气）优先保障居民生活需求。到2027年，非化石能源消费比重力争达到25%，能源结构进一步优化。（八）开展燃煤锅炉关停整合和工业炉窑清洁能源替代。城市建成区原则上不再新建35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉。加快热力管网建设，依托电厂、大型工业企业开展远距离供热示范，淘汰管网覆盖范围内的燃煤锅炉和散煤。关停、整合热电联产电厂供热半径30公里范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电机组（含自备电厂）。鼓励工业炉窑改用余热、电能、天然气等。到2025年，推进30台燃煤锅炉“煤改气”、“煤改电”或淘汰工程，全市基本淘汰10蒸吨/小时及以下的燃煤锅炉，城市建成区、工业园区基本淘汰35蒸吨/小时及以下的燃煤锅炉及茶水炉、经营性炉灶、储粮烘干设备、农产品加工等燃煤设施。（九）巩固并扩大高污染燃料禁燃区域。巩固并逐步扩大高污染燃料禁燃区，禁止在禁燃区内销售和使用原煤、煤矸石、重油、渣油、石油焦等高污染燃料，鼓励有条件的场镇、农村地区建设高污染燃料禁燃区。到2025年，高污染燃料禁燃区累计达到3350平方公里。四、实施移动源大气综合治理提升行动，推动交通结构优化（十）优化调整货客运结构。长江干流主要港口基本实现铁路进港，加快推进涪陵龙头港等重要港口集疏运铁路建设。新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地等，原则上接入铁路专用线或管道。加快构建以高速铁路、城际铁路等为主体的大容量快速客运体系，打造“以轨道交通为骨干，常规公交为主体，多种运输方式为补充”的公共交通体系。到2025年，中心城区公共交通机动化出行分担率达到58%；到2027年，铁路及水路货运量明显提升，铁水联运量占比达到15%。（十一）提升机动车清洁化水平。加快推动成渝“氢走廊”城际氢能示范通道和“电走廊”项目建设。各级党政机关、事业单位、国有企业新增或更新公务用车原则上使用电动化等新能源汽车（应急等特种车辆除外）。《成渝地区双城经济圈生态环境保护规划》中重庆地区新增或更新的城市公交车、出租车、环卫车、邮政车、城市物流配送车、铁路货场车辆、机场车辆，以及3吨以下叉车、园林机械使用新能源。推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。在两江新区、西部科学城重庆高新区等区域推广应用充换电新能源重型卡车，鼓励红岩联线景区旅游大巴电动化。加快城乡公共充电基础设施建设，实施新能源汽车便捷超充行动计划。到2025年，全市累计推广新能源汽车不少于70万辆，高速公路服务区快充站覆盖率不低于60%，中心城区公交车和巡游出租车纯电动化占比达到40%，建成2000座超级快充站、4000个超级快充桩；到2027年，中心城区公交车和巡游出租车纯电动化占比达到55%。（十二）强化机动车排放管控。全面落实汽车排放检验与维护制度，强化对机动车排放检验机构的监管执法。加强对新生产车辆环保达标情况和信息公开情况的监督检查，新生产柴油货车系族检查覆盖率达到100%。加强对重型货车的路检路查和入户检查，严厉打击拆除尾气后处理装置、破坏或篡改车载诊断系统等违法行为，每年路检不少于2万辆次。重点区域根据实际划定高排放车辆限行区域，严格实施限行。结合中心城区交通运行实际，优化早晚高峰时段桥隧错峰通行管理，强化污染预警期间交通管控。（十三）实施船舶和非道路移动源综合治理。加快淘汰高污染、高耗能的客船和老旧运输船舶。开展公务、旅游观光等船舶电动化改造、岸电智能化改造，船舶靠岸期间依法依规使用岸电，逐步扩大新能源船舶应用。完成7艘“两江游”船舶尾气深度治理。加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造。大力推动老旧铁路机车淘汰，推进铁路场站、民用机场、港口码头、物流园区等绿色化改造和铁路电气化改造。到2025年，基本消除非道路移动机械、船舶及铁路机车“冒黑烟”问题，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械，重庆江北国际机场桥电使用率达到95%；到2027年，船舶及非道路移动机械污染治理水平进一步提高。（十四）全面保障成品油质量和推行错峰加油。全面清理整顿自建油罐、流动加油车（船）和黑加油站点，严厉查处生产、销售、储存和使用不合格油品、天然气和车用尿素等违法行为。持续开展油品质量监管和抽检工作，每年抽检加油站、储油库、企业自备油库不少于1000组。实施错峰加油“惠民”和“治气”双赢行动。到2027年，中心城区参与错峰加油的加油站不低于80%，渝西地区和渝东新城不低于70%，城市建成区达到100%。五、实施深度治理和精细化管控行动，推动多污染物减排（十五）实施重点行业污染深度治理。实施重点行业提标改造工程，推动工业企业稳定达标排放和深度治理。推动企业自备电厂、65蒸吨/小时及以上的燃煤锅炉超低排放改造。大力推进水泥、钢铁、焦化等重点行业超低排放改造。以渝西地区为重点，加快推进水泥、玻璃、陶瓷、砖瓦企业深度治理和提标改造，强化工业源烟气脱硫脱硝氨逃逸防控。到2025年，完成50家钢铁、水泥、玻璃等企业深度治理任务；到2027年，完成80家企业深度治理任务。（十六）强化vocs全过程控制。实施油库储罐密封性提升改造工程，大力推动重点区域储油库及年销售汽油5000吨以上的加油站安装三级油气回收处理装置。企业开停工、检维修期间，及时收集处理退料、清洗、吹扫等作业产生的vocs废气；企业不得将火炬燃烧装置作为日常大气污染处理设施；污水处理场所高浓度有机废气要单独收集处理；含vocs有机废水储罐、装置区集水井（池）有机废气要密闭收集处理。重点涉气企业逐步取消烟气和含vocs废气旁路，因安全生产需要无法取消的，须安装在线监控系统及备用处置设施。到2025年，完成

整车领域：

储能装置领域：

驱动与控制领域：

充换电领域：

智能网联领域：

↵

科研及检测机构：

节能与新能源汽车领域重点推荐单位

↵

其他领域：

氢燃料电池领域：

↵

暂时没有内容信息显示

8846威尼斯-威尼斯886699

《2023节能与新能源汽车年鉴》正式发布

山东首个车路云一体化测试示范基地在招远启用

工信部副部长辛国斌：加快推动高级别自动驾驶汽车商业化应用

电池“真”安全，防范于未“燃”

极致性能 打造中国制造新名片

2023年节能与新能源汽车年鉴

2022年节能与新能源汽车年鉴

【企业专题】中汽院（重庆）汽车检测有限公司

【x-game】用青春梦托起中国梦——“2023上海智能新能源汽车大数据竞赛训练营”顺利结营

专题丨上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心

专题丨四川新能源汽车创新中心有限公司

专题丨山东省产品质量检验研究院

20240709-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七批）

20240709-第384批道路机动车辆生产企业及产品-节能与新能源节选

20240531-第383批道路机动车辆生产企业及产品-节能与新能源节选

20240531-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第六批）

20240520-减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五批）

20240520-第382批道路机动车辆生产企业及产品-节能与新能源节选

20240415-第381批道路机动车辆生产企业及产品-节能与新能源节选

成果篇——蘑菇车联“车路云一体化”自动驾驶威尼斯886699的解决方案及落地

成果篇——整车级智能汽车图像感知测试技术

成果篇——博泰车联网智能座舱产品威尼斯886699的解决方案及落地应用

成果篇——江波龙foresee品牌车规级emmc在智能汽车领域应用的落地

成果篇——14路汽车级电池组监控器bms afe芯片

城市篇丨中关村科学城2020年新能源汽车概况

城市篇丨北京经济技术开发区2020年新能源汽车概况

城市篇丨聊城市2020年新能源汽车概况

安徽丨推动乡村旅游充电桩等设施提档升级

北京丨千亿元新设基金将用于支持氢能等项目

重庆丨推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队

极致性能打造中国制造新名片